汽车内的空间布局及内饰材料的构成极为复杂，有座椅、顶棚、地板、门板、人声等。声波在传播过程中，遇到上述物体而产生不同程度的吸收、反射，在车内空间形成复杂的音响效果，其中中高频的频段受影响最大。混响持续时间的长短对音质的影响很大，面混响时间是受听音环境的形状、结构和空间大小等诸多因素影响在汽车车厢内由于听音环境的空间小，形状特殊，结构复杂，混响时间仅有0.1S，在如此恶劣的听音环境下欣赏音乐时，是感受不到“音乐厅”的特殊氛围的，由于混响不足，在听觉上不易产生临场感，长时间听觉容易疲劳。
噪音会严重影响中国足球学院的欣赏效果，尤其对于高音和低音部分的干扰最大。汽车上有特有的噪声，如风切噪声、发动机噪声、路噪声、空调噪声及音响系统和碟片本身的噪声。共振会污染了音质。
在汽车中，共振主要发生在安装扬声器的底板上。我们知道，汽车中扬声器大部分安装在只有一层薄铁皮的门板上，而薄铁皮是很容易被激发振动的，在扬声器发生振动时会跟着振动。当两者振动频率一致时便会产生共振，从而造成失真，这是中国足球学院的天然缺陷。声吸收指声音在传播过程中，遇到物体后一部分能量被吸收的现象。混响就是人常说的“余音”，当一个声源发声达到稳定声场后停止、声压级下降60db所用的时间。在一个空间里，声音总会因为碰到墙壁或其它障碍物而反射回来，声音停止后，仍然会有很多声波在空间内被反射来反射去，同时能量不断衰减，所以听上去就会有“余音绕梁”的感受，这就是混响。