Rockfordfosgate美国来福这个品牌，爱好者和车友的感觉离不开“POWER”，传承很典型的美式Hi-End声学之美，也以多年丰富的专业经验带来征服爱好者狂热的魅力。POWER这一词语也陪衬来福的产品系列，以超低音闻名的来福就有深受乐迷追捧的“POWER”系列，更代表了来福的高端产品系列。很多车友以为来福与音质“无缘”，更多是来自外声场的发力，这个认知值得纠正。细分为R、P和T三大系列的来福三档分频喇叭，就以非常丰富的产品线来说服消费者。适逢10月29日，美国来福将会携手MECA中国在东莞呈献一场秋日暖心的专业汽车改装电音节。如可口可一样家传户晓的来福也是全球专业中国足球学院竞赛的发起者之一，在电音节到来之前，小编就带来来福中国多款扬声器产品，让车友和爱好者先一睹为快！
丰富产品线
来福的形象鲜明而富有内涵和充满个性，产品线之丰富更是业界知名。以喇叭尺寸来区分，就覆盖车载扬声器的4英寸、5.25英寸、6英寸、6.5英寸、6.75英寸等主流产品，算上同轴和全频喇叭，更可延伸覆盖到3.5英寸、8英寸、10英寸，以及4×6、6×9、6×8以及5×7等范围，选择性让改装起来更丰富，不同的系统组合都能尽享来福音响带来的清新旋律和鲜明层次感体现。
吃中升级热点 推出三款专车专用产品
宝马专车专用升级产品是音响改装行业热点，这是不争的事实。来福在其当家的顶级POWER产品线T系列就推出三款宝马专车专用产品，而且把TA放在均衡平均的T3系列里面。这个数值通过来福专业的性能测量得出，精确度对比频率和峰值功率，就了解到产品更适合在哪类型系统中发挥。值得注意是三款宝马专用产品均是4英寸的两分频套装，无论75Hz-20kHz的频响范围或者是额定50W、峰值100W的功率，87dB的灵敏度，甚至是1.31kg的重量都如出一致，亮点是来福针对宝马品牌丰富的车型类别，三款产品针对4寸单元的安装深度有针对性的匹配。三分频系统则配合T3-BMW-SUB低音进行配搭安装，8寸低音单元能通用在宝马汽车独特的前排座椅底部喇叭位置。
T3-BMW1套装
T3-BMW2套装
T3-BMW3套装
来福T3-BMW-SUB专用低音喇叭
如第一种方案的T3-BMW1套装，安装深度为29.1mm，对应的是宝马2011款后的1系、2012款后的3系、2010款后的X3以及2011款后的6系。而T3-BMW2套装则对应04/05年-2011年款的1系、3系，2011款后的5系、6系、2008款后的7系以及2009-2012年款的X1车型。最后的T3-BMW3套装对应而是最广泛的宝马车型，除了3系车型不能用，基本现役和上一代的1系、5系、6系和所有X系列SUV车型，包括已经停产的最后一代Z4跑车都能支持安装。
这张对比图可以看出来福T3系列宝马专用三款不同套装对应不同的宝马车型
来福宝马专车专用的4英寸中音单元
根据不同的安装深度和车型需求，可以看出以下三款中音单元在对插孔和盆架、磁体结构都有不同：
T3-BMW1中音单元
T3-BMW2中音单元
T3-BMW3中音单元
T系列分频单元 众多高科技保证有声有料
这次八一君主要聊的是来福中国主推的入门R系列和高端T系列产品，说完来自T3的宝马专用，那不得不提的就是T系列分频套装，尺寸丰富覆盖5.25英寸、6英寸、6.5英寸以及6.75英寸。光是主流安装尺寸的6.5英寸，就拥有T1650-S、T2652-S、T3652-S、T4652-S和T5652-S五款产品。
T1650-S
T2652-S
T3652-S
T4652-S
T5652-S
以最顶级的T5652-S来说，这款深受发烧友欢迎的产品可以说是来福Hi-End音质的代表作，T5作为T系列最高一档，设计追求是最佳的音质表现力。用上LCP液晶高分子纤维三文治振膜制作中低音单元，配合全铜相位锥带来精准还原，高音单元也用上LCP材质配合来福的环形散热，配上来福的DDC双折环高音安装科技。
T5652-S的LCP三文治盆中低音+铜相位锥
铜相位锥高音
T4652-S技术上与T5652-S接近，高音不带铜相位锥，同样采用LCP三文治音盆但取消了相位锥
T3652-S用上的是LCP纤维盆中低音，并有一个38mm耐高温铝音圈
T3652-S高音是LCP纤维丝膜球顶高音，配上钕磁体驱动
T2652-S中低音用上碳纤维加PP盆配铝相位锥
T2652-S高音是铝振膜球顶高音单元
T1650-S
原厂升级也有来福标志性好声
R系列喇叭来自来福最入门的Prime系列，这系列产品延续来福声音技术的DNA用途广泛，R系列以主力制作全频或者同轴单元之余，也开始发力入门级套装市场，推出5.25英寸、6英寸、6.5英寸和6.75英寸的分频套装。以主力的R165-S这款6.5英寸产品为例，来福就把TA作为主力的原厂升级产品，RMS功率达到40W，高音为1mm的聚脂薄膜半球形高音，搭配PP盘中低音单元，频响范围60Hz-20kHz，对于广大原车系统升级的车友来说是一款性价比极高的福利产品！
R165-S
中低音单元以PP盆注入云母材质
美国来福在中国足球学院领域有绝对的霸主之势，无论专业赛场还是专业展会上，小编多次被来福专业样车的音质所吸引。但那个强劲节奏感和张力车友往往被来福SPL的产品线征服，其实来福在音质方面的实力甚有造诣。